所謂的油封，是一類旋轉(zhuǎn)用的密封圈，主要用于密封低壓工作介質(zhì)或潤滑油（脂）外泄和防止外界灰塵、雜質(zhì)侵入設(shè)備內(nèi)部。在平時的時候，它的里徑要較之于軸徑小，此時，如果把它放到軸承中，就會有過盈量。就算是不存在油封的話也會有一些徑向力存在于軸承之上。為了確保密封穩(wěn)定，降低或是彌補(bǔ)由于軸在運(yùn)行時期生成的振動而導(dǎo)致的部分區(qū)域的孔隙現(xiàn)象，在其唇緣的上邊，設(shè)置彈簧。借助彈簧對軸生成的力來應(yīng)對軸在空轉(zhuǎn)狀態(tài)中，由于振擺和跳動而生成的孔隙，確保唇緣可以有效的和軸的表層連接到一起。改進(jìn)后的具有擋圈結(jié)構(gòu)的雙唇形密封，在滾動軸承3內(nèi)、外放置密封性能好的旋轉(zhuǎn)式內(nèi)、外唇形密封膠圈2、4。唇形密封圈具有回彈能力很大的唇部，箍緊彈簧使唇口對軸承具有較好的追隨補(bǔ)償性，較小的唇口的徑向力始終將軸包含著，把原有的一般的軸與密封件的相對運(yùn)動部位的有間隙密封變?yōu)闊o間隙密封，從而獲得了較好的密封效果。同時，軸承腔內(nèi)部的潤滑脂也不會往外流失，保證潤滑脂在軸承腔內(nèi)既干凈又能充分的潤滑軸承，軸承壽命得以延長，最大限度地減少了帶式輸送機(jī)托輥卡死不轉(zhuǎn)的可能性。內(nèi)、外均進(jìn)行密封，切斷了外界雨水、灰塵進(jìn)入托輥軸承腔內(nèi)的通道，軸承內(nèi)部的潤滑脂不會往外流失，密封效果有了明顯的提高，軸承壽命可延長1～2倍。